Eindelijk is het er: het perfecte supply chain platform voor e-commerce ondernemers die in heel Europa snel, secuur én voordelig willen kunnen leveren. Supplime biedt logistieke cross-border oplossingen voor 24/7 levering en smart services zoals forecasting en voorraadoptimalisatie. “Precies wat je als webwinkel nodig hebt om ook over de grens geld te verdienen.”
Supplime is opgericht door Bart de Rijke, supply chain-specialist met grote internationale logistieke ervaring. Hij werkte ruim 20 jaar voor grote organisaties en merken over heel de wereld. Van dichtbij zag hij wat optimalisatie in de logistieke keten bedrijven kan opleveren. En wat e-commerce ondernemers mislopen als ze dat níet goed regelen.
Daarom biedt Supplime ondernemers nu als een van de eersten een schaalbaar Europees fulfilment netwerk. Dit is naar wens geschikt voor B2B, B2C én B2Professional, voor uiteenlopende producten – van klein tot groot. Ook biedt Supplime aanvullende services zoals forecasting, voorraadoptimalisatie en desgewenst zelfs operationele inkoop. Al die functies werken bij Supplime in één overzichtelijk dashboard. Afgelopen maanden heeft Bart met zijn team voor launching customers de eerste 50.000 transacties afgehandeld in diverse productcategorieën. Daarmee is een goede basis gelegd. Vanaf 2023 wil het bedrijf tientallen middelgrote e-commerce ondernemers gaan helpen bij hun internationale groei.
Het lijkt vanzelfsprekend: je supply chain moet degelijk, fijnmazig en schaalbaar zijn. Zeker als je met je webshop de grens over gaat. Waarom worstelen zoveel ondernemers daarmee?
“Omdat ze tot nu toe zelf het wiel moesten uitvinden. En omdat er nog niet één handige oplossing was. De supply chain is voor de meeste ondernemers bij internationale expansie zelden de hoogste prioriteit. Ze denken eerst aan product, pricing en marketing. De supply chain bungelt vaak onderaan. Toch blijkt juist die vaak doorslaggevend voor het succes. Doe je die vanaf dag 1 goed – met snelle levering en fulfilment op hoog niveau – dan verdien je daar veel credit en geld mee. Verpruts je het, dan krijg je slechte reviews en kun je het vaak wel schudden. Andersom geldt ook: als je drie keer zo snel kunt leveren, schieten je serviceniveau en klanttevredenheid omhoog.”
Waar gaat het voor groeiende e-commerce bedrijven nu vaak mis, volgens jou?
“Met name in trage levering, vaak veroorzaakt door beperkende keuzes in het voorraadbeleid. De neiging is nog te vaak om de voorraad op één locatie te houden. Vanuit de gedachte: ‘Ik houd alles centraal, dan heb ik controle.’ In een klein land als Nederland kan ik me daar nog iets bij voorstellen, maar internationaal werkt dat niet. Met een centrale voorraad op één locatie kun je niet de snelheid en service bieden die klanten willen. Je last mile is dan veel te lang en te kostbaar.”
Je serviceniveau schiet omhoog als je drie keer zo snel kunt leveren.
Waarom verzenden cross-border webwinkeliers dan toch vaak vanuit die ene voorraad?
“Omdat ze de tijd, de kennis en de software niet hadden om het écht goed aan te pakken. Ze weten de weg niet, zien op tegen het sluiten van individuele contracten met fulfilmentpartijen en carriers – in een versnipperd landschap is dat natuurlijk ook bewerkelijk. Daarbij komt dat ze denken dat het heel erg kostbaar is om op meerdere plekken voorraad aan te houden. Theoretisch is dat ook zo. Maar dankzij ervaring, netwerk en data weten wij de sweet spot te vinden tussen voordelig centraal voorraadbeheer en snelle, zorgvuldige én kostenefficiënte last mile bezorging.”
Waar zit jullie geheim?
“In het slim spreiden van de voorraad en het heel exact vinden van de sweet spot tussen voorraadkosten, transportkosten en leveringssnelheid en -kwaliteit. Met slimme voorraadspreiding kun je tot in de verste uithoeken van Europa tot 85% van de klanten binnen 24 uur leveren. Daarmee schiet je serviceniveau omhoog, en daarmee ook je kans op het koopblok op marketplaces en de klanttevredenheid. En het kan vele procenten besparen.”
Jullie werken met lokale bedrijven voor fulfilment en bezorging?
“Precies. Fulfilment is nog altijd een markt van local heroes: professionele logistieke dienstverleners, maar lokaal. Er zijn weinig fulfilmentpartijen met vestigingen in meerdere landen. Hetzelfde geldt voor de productcategorieën: niet elk product past in een standaard AutoStore-bak van 65 x 45 cm. Voor een goede lokale propositie moet je met verschillende partijen in zee gaan. Dat geldt ook voor de distributie: voor bezorging kunnen webwinkeliers werken met bekende pakketvervoerders, maar internationale carrier-kosten zijn ondoorzichtig en hoog, en niet elke pakketvervoerder heeft in ieder land een sterk lokaal netwerk. Weegt je pakket meer dan 31,5 kg, dan ben je al snel aangewezen op 2-mans levering of pallet-distributie. Dat vraagt om lokale oplossingen en wij hebben die al in ons netwerk. Zo kunnen wij een dedicated netwerk bouwen met per land de juiste aanbieders: lokale specialisten die de markt, de cultuur en de voorkeuren in bezorging en communicatie kennen.”
Met de kracht van local heroes kunnen onze klanten internationaal groeien
Welke soorten bedrijven en merken zijn hiermee vooral geholpen?
“Diverse soorten. Allereerst e-commerce bedrijven die al wel internationaal verkopen, maar nog niet de volumes halen voor eigen warehouses of eigen supply chain software. Daarnaast: bedrijven met grotere en/of zwaardere producten waarvan de logistieke kosten een aanzienlijk deel van de verkoopwaarde van het product vertegenwoordigen – de zogenaamde ugly’s. Daarbij kun je denken aan keuken- en woninginrichting, tuinmeubelen, DIY-producten en gym-artikelen. Maar feitelijk zijn we er voor alle e-ondernemers die internationaal willen groeien door in heel Europa snel, stipt én voordelig te leveren.”
Hoe bepaal je voor elke ondernemer de juiste aanpak?
“We beginnen altijd met het formuleren van een fulfilmentstrategie, gebaseerd op de salesstrategie: customer intimacy stelt andere eisen aan voorraadbeschikbaarheid en levertijd dan operational excellence. Vervolgens kijken we welke fulfilmentpartijen en carriers bij die strategie passen en bouwen we het netwerk met bestaande of nieuwe relaties. Vervolgens runnen we dit netwerk voor de ondernemer. Op basis van de verzamelde transactiehistorie, voorraadniveaus en inkoopstrategie kunnen we het proces vervolgens optimaliseren door vraagvoorspelling, voorraadmanagement en inkooporder-management. Zodat je als ondernemer nog betere keuzes kunt maken en je cashflow kunt optimaliseren. En dat alles in ons eigen dashboard, gebouwd op bewezen software. Zo brengen we het versnipperde logistieke landschap terug tot één interface – laagdrempelig, integreerbaar, schaalbaar.”
Wat brengen jullie daarvoor in rekening?
“We rekenen geen integratiekosten om bestaande of nieuwe partners aan te sluiten en we verdienen ook niet aan het transport. We werken performance based, op basis van gerealiseerde verkopen: een fee per transactie voor het netwerk en onze diensten. Daarmee open je internationale deuren, maar weet je als ondernemer altijd heel goed waar je aan toe bent. En het is super schaalbaar.”
Supplime in het kort
Supplime organiseert supply chains voor snelgroeiende e-commerce bedrijven op de Europese markt. De Nederlandse service provider ontwerpt de internationale fulfilmentstrategie, regelt de contracten met fulfilment bedrijven, parcel- en palletcarriers en zorgt voor de implementatie en de operatie. Supplime organiseert dagelijks klantorders en inkooporders en analyseert én optimaliseert de maandelijkse inkoop, voorraad en fulfilment voor een betere cashflow.
